午夜计程车

看《午夜计程车》的时候，刚刚把自己开了十年的小白送去报废，虽然会有大白来接它的班，但想想3816天的风雪日晒的陪伴，还是觉得，像狠心送别的一位任劳任怨的老友，有些伤心而无奈的自责。私家车是一个社交平台，载着家人和朋友，一路欢歌，那是长情。与之相对应的，则是计程车，那是一程接一程的短途相遇。

每位计程车司机，每天都能来很多波次乘客，世界之大无奇不有，乘客也是如此，这样一来，司机的座位，犹如一个超小的戏剧包厢，每天通过敏感的耳朵，以及后视镜的视线，来欣赏一幕幕或长或短的悲欢离合。由中日合拍，土豆出品的网络剧《午夜计程车》就通过剧中计程车司机成泰燊，展现给观众一幕幕他所目睹和感知的悲欢离合。

《午夜计程车》由土豆联合日本演艺事务所AMUSE、以及《深夜食堂》原班金牌制作团队推出的深夜自制剧，延续了前作的治愈系风格，但也因内地国情和风土人情的不同，而有了不少的变化。如果说《深夜食堂》的饭馆，是敞开门开做生意，谁喜欢谁想去来者不拒，那么《午夜计程车》则在很大程度上，靠司机与乘客的缘分，毕竟计程车是一个流动介质，每次的服务对象也仅限于一小撮乘客，而非食堂小馆这样的，还可以感受到不相识的各方食客的交流与碰撞，这一程程的故事，都交付给了这位最陌生的“熟悉人”。

《深夜食堂》的设定场景比较固定，就是在一个深夜营业的小餐馆里，《午夜计程车》相对来说更丰富一些，不仅仅局限于一个小小的出租车内，而且也延伸至了一个小小的的士餐厅，各位相熟的计程车司机，会偶尔在那里遇见，餐厅服务员刘雅瑟，也起到了很好的剧情推动作用，目测几个边角，也或有更多的故事发展，最后呈现出一个小小生活圈的群貌，毕竟每个人看起来都毫不违和的成为《午夜计程车》的一份子。

以计程车作为故事发展的空间，并不会因为车厢的狭窄，而影响题材内容的丰富性，恰恰由于汽车的流动性，上车客人的不确定性，客人目的地的指向性，令这个车厢，成为整个城市夜幕下的生存状态解读，每一集都不局限于一个故事，所以我们从中不仅可以看到千姿百态的乘客，也可以看出司机成泰燊在工作状态中的心态变化，以及他所熟悉的车友及餐厅服务员们的生活状态。

小小的一辆车，看尽人情冷暖，挖掘平凡生活的不易，呈现对抗艰难的决心，尽管每段故事都足够吸引人，其实本剧最大的看点，还在于计程车司机成泰燊。与《深夜食堂》不同，至少食堂老板还可以随时和大家交流，也可以通过美食来“勾引”出每位食客的故事，抚慰每位食客的心灵。而成泰燊大部分时间，只是默默无语，开车前行，但后座的言谈举止，反应在司机的眉目之间，不动声色之中，却能让观众读懂一切，这或许就是他的表演功底所厚积薄发出来的张力吧。

《午夜计程车》虽然故事大多发生在夜晚，但看起来好不枯燥，无论是办公室的白领一族，漂泊在外的打工仔，还是脸如死猪的儿媳妇，经历丧子之痛的老妈妈，每个故事就那样伴随滚滚的车轮，悠悠然来到剧中，又渐行渐远的消失在空气中，留下的是更多对于人生，对于社会的思考，午夜的计程车，犹如一座移动的人间剧场，透过一位在深夜出车的计程车司机的眼睛，看穿世间百态。

7月9日晚11点，我刚刚看完土豆的深夜剧《午夜计程车》点映，从卢米埃芳草地影城地下走出。据宣传讲，这是一部由《深夜食堂》原班人马打造的中国姊妹篇，讲述一个上海的哥遭遇的一件件冷暖小事，故事地发生在上海，片头曲却是安河桥居民宋冬野的哼唱。故事主攻治愈系，但彼时我在路边伸僵了手，毫不治愈地拦不到一辆车。

“我唯一的生活，就是在一条别人帮我决定的拥堵的路上，等待自己生命一点点的流失，换取这一点点我都不知道有没有意义的前行。”

很久之前曾在网上看到过这样一句话，来自于一名酷似哲学家的出租车司机无奈的吐槽。这段子远离现实，并不好笑，散发着浓郁的无奈与自怜，更像是来自于一只身心俱疲的上班狗。我曾经做过多年的上班狗，深知出租车对他们的意义。我在上班途中利用副驾那不足一平的位置补觉，在下班路上冲出租车司机发泄我所剩无几的倾诉欲，在失恋的夜晚握紧啤酒让他们沿着二环线绕圈圈。

好吧，我承认，我对出租车司机有好感。我甚至崇拜他们。

这是一个大时代，人们忙着挣钱、买房，目睹或是亲临一幕幕撕逼戏码，活得像早晚高峰的朝阳北路一样水泄不通。我们没有时间倾听别人的小故事，同时也疏于表达，甚至连说一句孤独都觉得可耻。可到了午夜来临前那短暂却难以消磨的时间段，我们看美国人的电影，看日本人的深夜剧，中国的影视工作者懒得搭理我们，他们在忙着抗日与穿越。我曾不止一次想要去拍一部出租车司机遇到的故事，他们才是一座城市夜晚最佳的讲述者。

出租车司机们不矫情，他们总有独特的找乐方式。比如摇身一变，成为一枚“流动的树洞”，收集每一个乘客留在车里的私密故事，然后分享给下一个陌生人。洛丽塔与怪蜀黍，校服妹和西装男，夜场女与大学生，绿茶婊与逃单仔，千奇百怪的组合，在出租车司机的口中都讲得平平淡淡。用我的朋友，的哥老王的话讲：

他看过了许多风景
他看过了许多美女
他迷失在西直门每一次盘桥的光阴
他品尝了夜的工体
他踏过下雪的昌平区
他熟记发票背后每一个人流过的泪水

老王开一辆现代伊兰特，每个月交五千多份子钱，单班，昼伏夜出。他觉得自己过的平凡而知足，屁股底下开的车和保时捷也不过只差三个字，打车软件盛行奖钱那一段他甚至有了暴富心理。他乐于向我炫耀他所遇到的各种故事，让我写进书里，并因此要求分我的版税。他有时候若是兴致高昂，还会虚构一些艳遇给我听，并告诫我一定要小心那些浓妆艳抹凌晨打车返回炫特区的奇妙女子。

的确如此，“深夜”＋“计程车”，固定的时间，流动的场所，怎么可能不发生光怪陆离的故事？我忽然决定打一个电话给老王，如果他能来载我一段，我还可以和他一起聊聊刚才看过的电视剧，听听他最真实的看法，写进观后感里。

电话接通了。

我：你在哪？
他：工体北门。
我：好近，来接我。
他：滚蛋，趴活呢。
我：我刚看了一关于出租车司机的故事，你想不想听？
他：滚。
电话音：嘟嘟嘟嘟嘟嘟……

他们真的不矫情。妈蛋，他们简直是很酷。

最终我还是打到了另一辆出租车。

午夜将至，北京城打着盹渐渐入睡，车里放着《北京 北京》，以前我觉得流俗，此刻竟也觉得恰当起来。车到二环，出现了短暂的拥堵，就像北京城踢了脚被子，翻了个身。

我忽然起了烟瘾，说，师傅，我能抽根烟吗？
师傅瞄我一眼，一乐，从口袋里摸出一根红塔山，意味深长地说：

“烟这东西，还得少抽。你知道吗，前几天我拉了一烟鬼，倍儿神……”

谁走进过城市的深夜？大部分都市人都生活在白天，夜晚是休息的时候。土豆网自制网络剧《午夜计程车》将观众带入深夜的世界，通过计程车司机成泰森的视角，看到他的一个个奇妙遭遇。你以为成泰燊在剧中只是一个简单的计程车司机？NO!他其实是心灵治愈师，为很多歌乘客解决了心灵的症结。

《午夜计程车》的制作班底来自于日剧《深夜食堂》，由此就可以看出该剧的大手笔。不仅是请来电视剧的专业团队，而且还是从日本远道而来，可以看出土豆网是决心打造精品网络剧了。从剧集的质量上来说，毋庸置疑，《午夜计程车》即便是拿到电视台播映也毫不逊色，未来不是电视台和网站争斗内容的天下了，而是视频网站将会成为人们看剧的主流。

先从《午夜计程车》的内容上看，每一集都是独立成章的，一集一个故事，更严格来说，一集就是讲述一个或两个乘客的故事，让观众看到平凡生活中的感人故事。既然是日本电视剧团队，而且还制作过《深夜食堂》，所以大概就能想到剧集的风格。平静，是《午夜计程车》的显著特点。没有波动的开车，略显平淡却曲折的故事，甚至还包含有悬念和奇幻元素，不经意间就把观众带入一个奇妙的午夜世界，这样的作品，在国内少见。

从《午夜计程车》的制作规模来看，这部网络剧完全是按照正规电视剧的水准而做，但因为是网络剧，所以没有电视剧那么多限制，才得以能够凸显出各种意想不到的元素。剧集在上海实景拍摄，大部分时间都是在晚上，这其实也给拍摄带来难度，毕竟晚上可供拍摄的地点并不是很多，而且要把握好时机，否则光线又不对。虽然都是夜间的戏，但剧集的灯光打得恰到好处，明暗适中，这些硬件技术也给影片添彩不少。

从故事内核来说，《午夜计程车》是走心灵治愈的路线，每个故事背后都有令人心酸的往事，或者是丧偶，或者是家庭离散，但遇到了午夜计程车司机成泰燊之后，这个乐观向上的司机会处处帮助乘客，一个正面阳光的角色在传递正能量，最后也让乘客们逐渐走出了心理阴影。很难得是，影片完全没有说教气息，有时候乘客们走出心理的围城仍然是靠自己的努力，很多伤心痛苦的事，往往还是需要靠自己才能忘记。

《午夜计程车》是网络剧中的又一精品，在网络剧飞速发展的当下，越来越多高品质的作品让网络剧改变了网友的娱乐生活习惯，大家越来越倾向于在电脑和手机上欣赏这些网络剧集，给繁忙的工作中带来一些调剂。从故事来看，《午夜计程车》无疑会给陷入低谷的同学带来一些有价值的观剧体验。

夜晚总是一个奇妙的时段，也常常发生奇妙的故事。每一个在都市路灯下不眠的独行者都有一个想要诉说的故事，或许美妙，或许惊奇。他们都需要一个陌生的聆听者，不需要这个人参与，不需要这个人同情，甚至不需要这个人安慰，只要有个人在，就够了。这个人暖暖的，这个夜晚淡淡的，这个故事却湿湿的。都市的不眠又不语者，当是出租车师傅了，他们见了各种各样的人，也过了五颜六色的夜，更听了百感交集的故事。

土豆自制网络剧《午夜计程车》让一位出租车司机师傅给我们讲述乘客的故事，这个乘客曾经就是你我，或也将是你我。这是一部中日合拍的网络剧，由“文艺片男神”成泰燊、刘雅瑟、徐黄丽、李梦等实力演员主演。该剧延续了日本经典“暖风”深夜剧《深夜食堂》的治愈系风格，制作班底也是原版人马，总导演萩生田宏治亦是执导了《乐园》、《神童》等多部作品的日本知名电影导演。不同于原剧主要场景“食堂”，或许是在规避《舌尖上的中国》的锋芒，转而搬到了“计程车”上。

如果抱着看恐怖片《午夜出租车》剧场版的心态，你一定会失望的。这里的夜晚或许没有妖魔鬼怪，没有一惊一乍，没有阴阳路和长发女，但一样触动你的心。柴静说，“没有在深夜痛苦的人，不足以谈论人生”，这段话或许是深夜独行者内心的共鸣，其实这段话出自英国著名历史学家托马斯•卡莱尔，原文翻译是“未哭过长夜的人，不足以语人生”。我们在白天生活在阳光和眼光下，唯独夜晚让我们面对自己。

《午夜计程车》的第一集是《明星乘客》，由当年的“鬼马童星”叮当出演一个浮夸的龙套演员，捧着斯坦尼斯拉夫斯基的著作照搬宣科，指导女朋友美欣，结果女友成名，自己沦落成洗车工。司机师傅成泰燊作为聆听者也作为转述者，让叮当重新认识到自己，进而踏踏实实做起“工人B”。人生充满了各种巧合，我们或许不能两次踏入同一条河流，但我们还是可以两次乘坐同一个师傅的出租车。当然作为网络剧并没有忘了讽刺一下时下的电影创作现状和电影市场乱象。

在《四人乘客》中，四姐妹依次上车说话，也依次下车被其他人议论。“老同学”是80后、90后不可跨越的一道明媚的忧伤，本来知根知底、同进同出的，时过境迁，而今或许天壤之别。《午夜计程车》通过前后两次载程，将支离破碎的婚姻、光怪陆离的生活勾勒素描，无须赘言背后的勾心斗角，更不用闪回当年的青春年少。这一集中成泰燊师傅没有说话，没有安慰，只是陪一个饥饿的人吃一顿饭，借给一个手机没电的人打个电话而已。“熟悉的人”有时候极其温暖，有时候又极其冷漠，甚至让人恐惧。你一定有深夜和一个陌生人说话的习惯，如果这个陌生人是成师傅这样的“大叔”“暖男”，那我们一定放弃所有戒备，可以痛快说话，也可以痛快流泪。

《午夜计程车》如《深夜食堂》一样是一部淡淡的骗子，它的故事发生在毫无波澜的夜晚，也适合我们睡前观看，窗外的车水马龙、烟花灯火都与我们没有关系。它也让我们在喧闹浮躁的现代都市生活里重新寻找自我的本源，苦闷的时候我们在大街上跌跌撞撞，随便招手，“师傅，停车，听我说”，那将是多么奇妙的夜晚！

   故事结构：每天的最后一趟车是要讲述故事的主人公的登场，通常因为某种原因不给车费，而后师傅去餐馆吃饭跟芳芳和一群固定的餐馆顾客讲述这个有趣的故事。某段时间后，剧情发展就是故事发展。每个小故事都是这种模式，不变的餐馆和出租车，随变的主人公，可谓是套层结构。
   司机师傅以冷静的，看透世间的平和态度看着这人间种种。讲述着遇到的或平常或稀奇的故事。有点小文艺，就像《午夜巴黎》给人的感觉，让故事静静的流淌，智慧在心里沉淀，沉淀。

文/黄鑫亮

白天的我们是我们，午夜的我们才是个体的我。白天的我们栖身于格子间里，写着不切实际的下季度销售目标，等着被老板劈头盖脸的狠骂，睡眼惺忪的听着领导开会时的滔滔不绝，盘算着遥不可及的年假旅行，眼巴巴的看着每月收入的大半被按揭扣掉……午夜的每一个城市里的人才开始了自己的个性表达，用啤酒来冲刷掉工作时的耻辱，用暴走来进行城市的旅行，或者继续装模作样的与业务伙伴觥筹交错……成泰燊饰演的出租车司机，能够在局促的空间里有限的时间中见到各种各样的人，正如他所说，有的人是话痨，有的人一上车就呼呼大睡，有的人打车则纯粹是绕着兜风。

成泰燊不像传统意义上的出租车司机，一上车就和你海聊，他更多的时候是一个倾听者。他用自己的职业所练就的“耳聪目明”来体会乘客的酸甜苦辣。他时常会在下班之后来到一个小饭馆里，我们注意到与其他司机三两成群一桌吃饭不同，成泰燊总是默默的自己一个人吃，他只会将自己的所见所闻与小饭馆里的服务员有一搭没一搭的倾吐。开车的时候成泰燊的角色一直是倾听者，午夜是白天工作者的狂欢和宣泄，他们会发出自己的声音，KTV里五音不全的干嚎，温柔乡里男女缱绻时的呻吟，超跑掠过公路时的轰鸣，午夜不仅仅需要一辆出租车来将每一位乘客送回家，更需要一个沉默的司机将每一个人送回他们的童年，那时候他们可以肆意的发脾气，却总有一双慈爱的眼睛无言的关注。

看了播出的前三集，足已浓缩进人间百态。第一集是励志而又残酷的明星乘客，第二集是从小是闺蜜的四位乘客，第三季则是不知归途的乘客，三集延续了暖心的深夜剧风格，每一集紧凑的节奏里却将每一个凡人遇到的困扰慢慢吐出。第一集是励志的爱情片，第二集是催泪的友情片，第三集则是离奇的忠仆片。深夜里看剧每一集都是一杯香浓的咖啡，醒脑却又让你开始从剧里的人看到现实里的甲乙丙丁。

显然咖啡的吸引力来源于唇齿间的味蕾的多层次体验，《午夜计程车》每一集的剧情都有合乎常理又含情脉脉的翻转。第一集里从小出名的童星从自负再到为了生计当洗车工，最后屈服于现实，愿意演出所有他曾经斯坦尼理论里不匹配的角色；第二集抢了闺蜜的小三最终与闺蜜的丈夫断绝了联系；第三集老人走进院子不见了，原来他是一只狗变的。每一个走到生活的拐角时的午夜乘客，其实他做出的决定在他之前的所作所为里就已然注定。童星的女朋友分手之后拍了烂片成了大明星，老大难的闺蜜结婚对于小三的提醒，老人撒尿的时候如同狗一样要到树旁抬起一条腿。每一集的速度正如同一辆午夜行驶的出租车，它没有跑车的直来直往，也没有公车的一站一停，它将每一位观众都当作搭上这辆成泰燊驾驶的出租车的乘客，顺畅而又及时，成泰燊的有磁性的男低音，让每一位观众看完剧之后都能满足的睡去。

剧里有一个细节，成泰燊每天都要赚够八百元才下班，他也会用自己的本子记录下自己的所得。可短短的三集里成泰燊却遇到四次乘客以多种原因不付钱，有乘客抓到小三气急败坏没给钱，而且赏了他一个耳光；有乘客钱不够给了一个签名来抵钱；有乘客要生孩子来不及给钱；也有乘客是一只狗变成的老人没有钱，更给他留了一桌子饭菜的账单。成泰燊选择了豁达和一笑了之，其实成泰燊也是一个由他驾驶的出租车里的一位乘客，甚至他的阅历比他所载的乘客要多好几倍，每一集的开端都有他的自白，看的出他对自己的工作比较满意，这是因为他的出租车上搭载着一个又一个小确幸，而且上一位乘客的小缺幸会落下带给下一位乘客。黑夜如此璀璨是因为黑夜是一块天然的黑色幕布，幕布拉开时五光十色，每一个人都是台上的演员，只有午夜出租车司机是个例外，他们是台下的观众，他们才能敏锐领会到谁入戏太深，谁开了小差，谁滥竽充数，他们才能带领每一个台上迷失的演员们刺破黑暗，奔向下一站。